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台鐵局長周永暉回應，僅在「審慎評估中」，但前提是台北-屏東必須維持4小時抵達。交通部本周將與台鐵進行協商，據《自由時報》報導，交通部官員也表明反對，「特快車不能變站站停」。
▲台鐵新購入普悠瑪最新債務協商會註記多久列車。（圖／台鐵提供）
記者賴文萱／台北報導
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但桃園市長鄭文燦認為，台鐵桃園站是全台第2大站，然而西部普悠瑪特快車卻獨漏六都之一的桃園，要求台鐵應青年首次購屋優惠貸款2016增停桃園、中壢。其餘新竹、苗栗、彰化也陸續要求台鐵也要增停。若以每站停靠需3至5分鐘來算，若真的增停4站，北高恐會超過4小時。
西部民眾相當期待4月21日即將上路的「普悠瑪特快車」，目前表定將停靠松山、台北、板橋、台中、嘉義、台南、高雄、屏東、潮州等站，台北-高雄只要3小時40分就能抵達，票價為843元，另外，台北-屏東也僅4小時就能到站，票卡債問題討論區價則為891元，雖然時間晚高鐵2小時，但票價極具優勢。
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台鐵為力拼高鐵客源，將推出3小時40分半直達北高普悠瑪列車，自4月21日起每日將增開台北往返屏東2列次普悠瑪號。但桃園市長鄭文燦日前喊出「六都不能獨漏桃園」，要求台鐵這列「普悠瑪西部特快車」必須增停桃園，接連著新竹、苗栗、彰化等縣市也向台鐵要求增停。台鐵表示，目前僅在「審慎評估」中。據悉，交通部官員也表明反對，「特快車不能變站站停」。
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▲台鐵力拼高鐵，推出普悠瑪西部特快車。
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